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据报道，兰博基尼的燃油车型已经在即将停产前被抢购一空，包括Hurucan和Urus两款车型。公司的CEO Stephan Winkelmann表示，兰博基尼将在2024年和2025年分别推出Hurucan和Urus的插电式混合动力车型，取代燃油车型。他还预计最新推出的插电式混合动力车型Revuelto也将在2025年底前卖完。以前，兰博基尼的新车交付周期一般为6到9个月。
兰博基尼正在加速进行混合动力转型，一年前宣布了超过18亿欧元的电气化转型投资计划。自去年起，兰博基尼的燃油车型逐步退出市场，其中搭载V12自吸气发动机的经典超跑Aventador于2022年10月8日停产。
根据之前的信息，兰博基尼计划在2024年下半年推出Hurucan的插电式混合动力车型，在2024年上半年将Urus转向插电式混合动力系统。
兰博基尼在2023年第一季度取得了不错的财务成绩。营业额达到7.28亿欧元，同比增长22.8%，创历史新高；营业利润从去年同期的1.78亿欧元增至2.6亿欧元，利润率为35.7%。
销量方面，兰博基尼在今年第一季度交付了2623辆新车，创下历史同期最高销量，比去年同期增加了84辆。兰博基尼表示，首款混合动力车型Revuelto在第一季度表现出色，为公司的电气化转型打下了坚实的基础。
