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盘山公路为什么要修成s形

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盘山公路为什么要修成s形

盘山公路修成S形,主要是因为S形可加长斜面的长度,在高度一定的情况下,上山更省力。相当于增加杠杆动力臂。同时,盘山公路也因为坡面长度的增加,盘山公路的坡度相应的会减少,使车辆上下山更安全,坡度较小,机械效率也就较大,行驶相等的高度的两个路段,汽车克服重力做功相等,但有W=FS,路程S越大,所需的力F越小。由于汽车功率一定,所输出的力也有个极限。为避免过载,所以减缓坡度,增加路程,才够力爬。
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导读盘山公路修成S形,主要是因为S形可加长斜面的长度,在高度一定的情况下,上山更省力。相当于增加杠杆动力臂。同时,盘山公路也因为坡面长度的增加,盘山公路的坡度相应的会减少,使车辆上下山更安全,坡度较小,机械效率也就较大,行驶相等的高度的两个路段,汽车克服重力做功相等,但有W=FS,路程S越大,所需的力F越小。由于汽车功率一定,所输出的力也有个极限。为避免过载,所以减缓坡度,增加路程,才够力爬。

盘山公路修成S形,主要是因为S形可加长斜面的长度,在高度一定的情况下,上山更省力。相当于增加杠杆动力臂。同时,盘山公路也因为坡面长度的增加,盘山公路的坡度相应的会减少,使车辆上下山更安全,坡度较小,机械效率也就较大,行驶相等的高度的两个路段,汽车克服重力做功相等,但有W=FS,路程S越大,所需的力F越小。由于汽车功率一定,所输出的力也有个极限。为避免过载,所以减缓坡度,增加路程,才够力爬。

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盘山公路修成S形,主要是因为S形可加长斜面的长度,在高度一定的情况下,上山更省力。相当于增加杠杆动力臂。同时,盘山公路也因为坡面长度的增加,盘山公路的坡度相应的会减少,使车辆上下山更安全,坡度较小,机械效率也就较大,行驶相等的高度的两个路段,汽车克服重力做功相等,但有W=FS,路程S越大,所需的力F越小。由于汽车功率一定,所输出的力也有个极限。为避免过载,所以减缓坡度,增加路程,才够力爬。
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