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电动助力转向系统构造是什么意思

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电动助力转向系统构造是什么意思

电动助力转向系统,即ElectricPowerSteering,缩写EPS,是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元ECU等组成。助力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种。电动助力转向系统原理是:车辆启动后系统开始工作,当车速小于一定速度(如80km/h),这些信号输送到控制模块,控制模块依据转向盘的扭矩、转动方向和车速等数据向伺服电机发出控制指令,使伺服电机输出相应大小及方向的扭矩以产生助动力,当不转向时,电控单元不向伺服电机发送扭矩信号,伺服电机的电流趋向于零。因此,在直行驾驶而无需操作转向盘时,将不会消耗任何发动机的动力,降低了燃油消耗。电动转向系统的优点;1、降低燃油消耗;(只在转向时起作用)。
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导读电动助力转向系统,即ElectricPowerSteering,缩写EPS,是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元ECU等组成。助力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种。电动助力转向系统原理是:车辆启动后系统开始工作,当车速小于一定速度(如80km/h),这些信号输送到控制模块,控制模块依据转向盘的扭矩、转动方向和车速等数据向伺服电机发出控制指令,使伺服电机输出相应大小及方向的扭矩以产生助动力,当不转向时,电控单元不向伺服电机发送扭矩信号,伺服电机的电流趋向于零。因此,在直行驾驶而无需操作转向盘时,将不会消耗任何发动机的动力,降低了燃油消耗。电动转向系统的优点;1、降低燃油消耗;(只在转向时起作用)。

电动助力转向系统,即ElectricPowerSteering,缩写EPS,是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元ECU等组成。

助力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种。

电动助力转向系统原理是:车辆启动后系统开始工作,当车速小于一定速度(如80km/h),这些信号输送到控制模块,控制模块依据转向盘的扭矩、转动方向和车速等数据向伺服电机发出控制指令,使伺服电机输出相应大小及方向的扭矩以产生助动力,当不转向时,电控单元不向伺服电机发送扭矩信号,伺服电机的电流趋向于零。

因此,在直行驾驶而无需操作转向盘时,将不会消耗任何发动机的动力,降低了燃油消耗。

电动转向系统的优点

1、降低燃油消耗;(只在转向时起作用)

2、增加转向跟随性;

3、改善转向回正特性;

4、提高操纵稳定性;

5、提供可变的转向助力;(速度快时转向重,速度慢时转向轻)

6、系统结构简单,占用空间小。

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电动助力转向系统,即ElectricPowerSteering,缩写EPS,是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元ECU等组成。助力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种。电动助力转向系统原理是:车辆启动后系统开始工作,当车速小于一定速度(如80km/h),这些信号输送到控制模块,控制模块依据转向盘的扭矩、转动方向和车速等数据向伺服电机发出控制指令,使伺服电机输出相应大小及方向的扭矩以产生助动力,当不转向时,电控单元不向伺服电机发送扭矩信号,伺服电机的电流趋向于零。因此,在直行驾驶而无需操作转向盘时,将不会消耗任何发动机的动力,降低了燃油消耗。电动转向系统的优点;1、降低燃油消耗;(只在转向时起作用)。
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